Araba boya kodu sürücü kapı direğindeki (B sütunu), motor kaputu altındaki veya bagaj tabanındaki üretici etiketinde yer alır. Harf ve rakamlardan oluşan bu kod fabrika renginin kesin formülünü gösterir; ancak aracınız güneş altında solduysa birebir ton için dijital renk eşleştirme şarttır. Kepez Akdeniz Sanayi'deki atölyemizde PPG ve Standox boyalar ve dijital renk eşleştirme ile ton farkı olmadan garantili onarım yapıyoruz.
Araba boya kodu nedir ve neden gereklidir?
Otomobil üreticileri her model yılı için onlarca farklı renk formülü geliştirir. Örneğin piyasada yalnızca "beyaz" veya "gri" bir araç yoktur; opak beyaz, sedefli beyaz, kutup beyazı, magnezyum gri, füme gibi yüzlerce alt ton bulunur. Araba boya kodu, aracınızın fabrikadan çıkarken kaportasına uygulanan tam boya formülünü tanımlayan 2 ila 6 haneli özel bir harf ve rakam dizisidir.
Bir parça boyama, lokal çizik onarımı ya da rötuş işlemi yaptırırken bu koda kesinlikle ihtiyaç duyulur. Kod olmadan göz kararı boya karıştırmak, boyanan parçanın gün ışığında komşu panellerden bariz şekilde ayrılmasına ve "yamalı" bir görüntü oluşmasına neden olur. Bu rehberde araç boya kodunun nerede yazdığını, nasıl okunacağını ve profesyonel bir atölyede rengin nasıl tutturulduğunu adım adım paylaşıyoruz.
Araba boya kodu nerede yazar? Marka marka etiket yerleri
Otomotiv üreticileri boya kodu etiketini tek bir standart noktaya yerleştirmez. Aracın markasına, modeline ve üretim ülkesine göre etiket konumu değişiklik gösterir. Aşağıdaki tabloda Türkiye'de en çok kullanılan otomobil markalarının boya kodu etiket konumlarını derledik.
| Marka Grubu | Boya Kodu Etiketi Nerede Yer Alır? | Kod Formatı Örneği | Etiketteki Tanımlayıcı İbare |
|---|---|---|---|
| Volkswagen / Audi / Seat / Skoda | Bagaj havuzunda stepne yanı, servis kitapçığı ilk sayfası | LB9A, LY9B, LF7Y | Paint No / Lacknummer / L-Lack |
| Renault / Dacia | Sağ (yolcu) tarafı orta kapı direği (B sütunu) siyah etiket | TEB67, 369, NPI | Oval etiket sağ sütun 3. sıra |
| Ford | Sürücü kapı içi direği veya motor kaputu kilit karşılığı | 6, 7, Z2, PN4JA | Color / Paint / COL |
| Fiat / Tofaş | Motor kaputu iç sacı veya bagaj kapağı iç yüzeyi metal plaka | 249/F, 601, 891 | Colore / Paint |
| Toyota | Sürücü tarafı kapı eşiği / orta direk siyah etiket | 040, 1D6, 209 | C/TR (Örn: C/TR: 1D6/FA20) |
| BMW / Mini | Motor bölmesi amortisör kulesi üstü veya sağ kapı direği | 300, 475, A96, C31 | Almanca renk adı ve 3 haneli kod |
| Mercedes-Benz | Sürücü kapı direği veya radyatör üst paneli metal plaka | 149, 197, 775, 9040 | Paint / 3 haneli sayı |
| Hyundai / Kia | Sürücü tarafı B direği kapı kilit karşılığı etiket | WAW, NKA, SWP, ABP | Paint / Color Code (2-3 harf) |
| Peugeot / Citroen / Opel | Sürücü kapı direğindeki lastik basınç etiketinin altı | EWP, KNT, Z168 | 4 harfli kod (Örn: EWPCR) |
Boya kodu etiketi nasıl okunur?
Etiketi bulduğunuzda üzerinde şasi numarası, aks ağırlıkları, şanzıman tipi ve iç döşeme kodu gibi birçok farklı bilgi görürsünüz. Bu bilgiler arasında boya kodunu doğru ayırt etmeniz gerekir.
Önemli İpucu: Etikette genellikle "C/TR", "Paint", "Color", "PNT", "Lack" veya "Ext. Color" ibarelerinin hemen yanında yer alan kod dış gövde boya kodudur. "Trim" veya "TR" olarak geçen kod ise koltuk ve iç döşeme rengidir; bu iki kodu birbiriyle karıştırmayın.
Örneğin bir Toyota aracın etiketinde C/TR: 070/LA20 yazıyorsa, araba boya kodu 070 (Sedefli Beyaz) kodudur. LA20 ise iç mekan döşeme kodudur. Özel boya sistemleri hakkında ayrıntılı bilgi edinmek isterseniz sedefli boya nedir rehberimize göz atabilirsiniz.
Etiket silinmiş veya sökülmüşse ne yapılmalıdır?
Eski model araçlarda ya da daha önce kaza geçirip kapı direği boyanmış otomobillerde bu etiketler sökülmüş, üzeri boyanmış veya yıpranarak okunmaz hale gelmiş olabilir. Ruhsatınıza baktığınızda ise yalnızca "Beyaz" ya da "Gri" gibi genel bir tanım görürsünüz; çünkü araç ruhsatlarında teknik boya kodu yer almaz.
Etiket bulunamıyorsa iki yöntem uygulanır: Birincisi, aracın 17 haneli şasi numarasını alarak yetkili servisin yedek parça sisteminden fabrika veri tabanını sorgulamaktır. İkincisi ve en güveniliri ise atölyemize gelmektir. Kepez Akdeniz Sanayi Sitesi'ndeki atölyemizde dijital renk eşleştirme teknolojisi kullanarak aracın mevcut boyasını doğrudan analiz eder ve birebir mikser formülünü çıkarırız.
Boya kodu olsa bile renk neden tutmaz? Renk tutturmanın incelikleri
Oto boya sektöründe en yaygın şikayetlerden biri, "orijinal boya koduyla boyandı ama ton farklı çıktı" sorunudur. Kod doğru olsa bile rengin tam tutmamasının arkasında çok önemli fiziksel ve kimyasal sebepler yatar.
Dikkat: Bir araba fabrikadan çıktığı andan itibaren Antalya'nın yoğun güneş ışığına, UV ışınlarına, asit yağmurlarına ve fırçalı yıkamalara maruz kalır. Zamanla vernik tabakası mikro düzeyde aşınır ve pigmentler solma gösterir. 5 yaşındaki bir araca fabrikasyon sıfır boya kodunu birebir uyguladığınızda boyanan yeni parça daha canlı, eski parçalar ise daha mat kalacaktır.
Bunun yanı sıra üreticiler aynı boya kodu altında zaman zaman "alt varyantlar" (açık, koyu, sarımtırak, mavimsi tonlar) üretir. Profesyonel bir boya ustası boyayı doğrudan arabaya sıkmaz. Önce deneme sprey kartı hazırlar, fırında kurutur ve gün ışığında aracın mevcut paneline tutarak ton ayarını yapar.
Metalik, sedefli ve opak boyalarda ton farkı
Renk tutturma zorluğu boya tipine göre farklılık gösterir:
- Opak (Düz) Renkler: Metalik veya sedefli zerrecik içermez. İki katlı veya tek katlıdır. Tonu tutturmak diğerlerine göre daha kolaydır.
- Metalik Renkler: İçerisinde mikroskobik alüminyum parçacıkları barındırır. Boya tabancasının basıncı, meme çapı ve uygulama mesafesi alüminyum taneciklerinin dizilimini etkiler. Bu sebeple işçilik hassasiyeti çok yüksektir.
- Sedefli Renkler: Zemin baz boya, sedefli mika ara kat ve vernik olmak üzere üç katmandan oluşur. Işığın kırılma açısına göre renk değiştirdiğinden komşu parçalara geçiş (blending) yapılmadan boyanması halinde ton farkı kaçınılmazdır.
Gelişmiş fırınlı boya süreçlerimiz ve sıcak hava sirkülasyonu ile renklerin nasıl kurutulduğu hakkında bilgi almak için fırınlı boya nedir rehberimizi inceleyebilirsiniz.
Parça boyama fiyatları 2026
Doğru boya kodunun tespiti ve fırınlı kabinde uygulanması profesyonel süreçlerdir. Kepez Akdeniz Sanayi Sitesi'ndeki atölyemizde 2026 yılı için geçerli sahip onaylı parça boyama ve komple boya fiyat aralıklarımız şöyledir:
| Boyanacak Parça | Fiyat Aralığı | Ortalama Onarım Süresi |
|---|---|---|
| Tampon boyama | 2.500 - 5.000 TL | 1-2 gün |
| Kapı boyama | 3.500 - 6.000 TL | 1-2 gün |
| Çamurluk boyama | 4.000 - 7.000 TL | 1-2 gün |
| Kaput veya Tavan boyama | 5.000 - 10.000 TL | 1-2 gün |
| Komple araç boyama | 25.000 - 80.000 TL | 5-10 gün |
Tüm parçalar ve hasar derecelerine ait detayları Antalya parça boyama fiyatları sayfamızda bulabilirsiniz.
Ne zaman profesyonel atölyeye gitmelisiniz?
Aracınızın boya kodunu bulamıyorsanız, piyasada satılan hazır kutu spreylerle yapılan denemelerde ton farkı oluştuysa veya aracınızda güneşle solma kaynaklı parça boyama gerekiyorsa işi uzmanına bırakmalısınız.
Atölyemizde dünyanın önde gelen PPG ve Standox boya sistemleri ile çalışıyoruz. Boyalarımızı tozsuz fırınlı boya kabininde kürleştiriyor, dijital renk eşleştirme sistemimizle aracınızın mevcut tonunu birebir kopyalıyoruz. Tüm işçiliklerimize garanti veriyoruz. Kepez Akdeniz Sanayi Sitesi'ne gelerek ücretsiz renk tespiti ve ekspertiz yaptırabilir ya da WhatsApp'tan fotoğraf atarak ön bilgi alabilirsiniz.
Aracınızın renk kodunu bulamadınız mı veya ton farkından mı şikayetçisiniz? Fotoğrafını gönderin, hızlıca yardımcı olalım.
Antalya Kepez Akdeniz Sanayi Sitesi'nde dijital renk eşleştirme ve kusursuz fırınlı boya hizmeti.
Sıkça Sorulan Sorular
Araba boya kodu nerede yazar?
Araba boya kodu aracın üretici bilgi etiketinde yer alır. En yaygın konumlar sürücü tarafı B sütunu (kapı direği), motor kaputu altı ön panel, bagaj havuzunda stepne yanı veya torpido gözü içidir.
Ruhsatta araba boya kodu yazar mı?
Hayır, araç tescil belgesinde (ruhsatta) boya kodu yazmaz. Ruhsatta yalnızca 'Beyaz', 'Siyah', 'Gri' gibi genel renk tanımları yer alır. Boya hazırlığı için gereken spesifik kod araç üzerindeki metalik veya kağıt etikettedir.
Boya kodu etiketi kayıpsa kod nasıl bulunur?
Etiket kayıp veya sökülmüşse aracın 17 haneli şasi numarası (VIN) ile yetkili servis sistemlerinden orijinal fabrika renk kodu çıkarılabilir. Atölyemizde ise dijital renk eşleştirme sistemimizle doğrudan araç üzerinden formül analizi yapmaktayız.
Boya kodunu bilmek rengin birebir tutması için yeterli midir?
Hayır, tek başına yeterli değildir. Fabrikadan çıktığı günden itibaren güneş ışığına, hava şartlarına ve yıkamalara maruz kalan boya ton değiştirir. Birebir uyum için kodun alt varyantları denenmeli ve dijital renk eşleştirme yapılmalıdır.
Metalik ve sedefli boyalarda renk tutturmak neden daha zordur?
Metalik boyada alüminyum taneciklerinin boyutu ve püskürtme açısı, sedefli boyada ise ara mika katının kalınlığı rengi değiştirir. Bu nedenle sedefli ve metalik renklerde deneme sprey kartı hazırlanması şarttır.
Rötuş kalemi için boya kodu şart mıdır?
Evet, piyasadan rastgele alınan genel renkli rötuş boyaları araç üzerinde leke gibi sırıtacaktır. Noktasal rötuş için dahi aracın orijinal koduna göre hazırlanmış taze boya kullanılmalıdır; bölgesel onarımlar için Antalya lokal boya sayfamızı inceleyebilirsiniz.
Aracımın rengini öğrenip parça boyatmak ne kadar tutar?
Atölyemizde PPG ve Standox boyalarla yapılan parça boyama 2026 yılı fiyatlarımız tampon için 2.500 - 5.000 TL, kapı için 3.500 - 6.000 TL, çamurluk için 4.000 - 7.000 TL aralığındadır ve genellikle 1-2 gün sürer. Komple onarımlar için Antalya komple araç boyama sayfamıza bakabilirsiniz.
İlgili sayfalar
- Sedefli boya nedir rehberi
- Fırınlı boya nedir rehberi
- Oto boya terimleri sözlüğü
- Antalya parça boyama fiyatları
- Antalya lokal boya
Renk Kodunuzu Belirleyip Kusursuz Boya Uygulayalım
Aracınızın fabrikasyon rengiyle tam uyumlu parça boyama ve lokal onarım ihtiyaçlarınızda Kepez Akdeniz Sanayi Sitesi'ndeki atölyemize uğrayabilir veya WhatsApp'tan bize ulaşabilirsiniz.