Kaza sonrası ilk kontrol neden önemlidir?
Antalya kaza sonrası kaporta ve boya onarımı sürecinde dışarıdan küçük görünen bir darbe, bağlantı noktalarında ve panel hizalarında daha büyük sorunlar bırakabilir. Bu yüzden yalnızca ezik yüzeye değil, kapı kapanışına, tampon oturuşuna ve parçanın taşıyıcı bağlantılarına bakarız.
Doğru sıralama; hasar tespiti, söküm, panel düzeltme, macun-astar, renk hazırlığı, fırınlı boya, vernik, polisaj ve teslim kontrolüdür. Bu sıra bozulduğunda boya yüzeyinde dalga, ton farkı veya erken vernik problemi oluşabilir.
.webp)
Onarım planı nasıl netleşir?
Parça kurtarma veya değişim kararı
Her hasarlı parça değişmek zorunda değildir. Metal yorulması, kırık bağlantı ve güvenlik riski yoksa düzeltme daha ekonomik ve mantıklı olabilir.
Renk geçişi kararı
Yan yana panellerde renk farkı riski varsa geçiş bölgesi planlanır. Özellikle gri, beyaz sedef ve kırmızı tonlarında bu aşama kritiktir.
Teslim kontrolü
Teslimden önce panel hizası, yüzey pürüzü, vernik parlaklığı ve montaj parçaları kontrol edilir.
Fotoğrafla ön değerlendirme
Kaza sonrası aracın dört açıdan ve hasarlı bölgeye yakın çekilmiş fotoğraflarını WhatsApp üzerinden gönderebilirsiniz. Kesin işlem planı yerinde kontrolle çıkarılır.